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Jun 07, 2023

K 2019 : Asahi Kasei présente des solutions légères dans un concept pilotable

Stephen Moore | 21 octobre 2019 Le japonais Asahi Kasei a présenté de nombreuses solutions techniques en plastique et en mousse pour l'industrie automobile au K 2019. L'un des points forts du stand est le système de conduite

Stephen Moore | 21 octobre 2019

Le japonais Asahi Kasei a présenté de nombreuses solutions techniques en plastique et en mousse pour l'industrie automobile au K 2019. L'un des points forts du stand est le concept-car électrique Akxy (Hall 8a, J15).

Asahi Kasei, le seul fabricant au monde de POM homo- et copolymère sous la marque Tenac, a développé un matériau à faible teneur en COV plusieurs années avant que l'industrie automobile ne commence à s'attaquer en profondeur à ce problème. Tenac possède la classe d'émissions de COV la plus basse au monde, dépassant les normes élevées de tous les équipementiers du monde entier. De plus, des propriétés telles qu'un faible frottement, une résistance aux rayures et une résistance mécanique élevée font du Tenac un matériau approprié pour les applications dans l'intérieur des automobiles.

Il est déjà utilisé dans des applications telles que les curseurs pour le réglage des sièges, les supports lombaires pour le confort d'assise ou les boutons-poussoirs pour les ceintures de sécurité. L'entreprise a récemment développé un Tenac d'aspect métallique à faible teneur en COV, utilisant des flocons d'aluminium comme charge. Ressemblant et ayant la sensation du métal, il présente une résistance élevée aux rayures tout en améliorant la qualité de l'air à l'intérieur de la voiture par rapport à d'autres matériaux.

Lorsqu’il s’agit de véhicules autonomes, les toits panoramiques permettent plus de lumière à l’intérieur et offrent aux passagers d’excellentes vues sur les environs. Le polypropylène thermylène (PP) renforcé de verre d'Asahi Kasei présente une fluidité élevée et offre des avantages en termes de coûts par rapport au polyamide. Des panneaux de toit ouvrant plus légers et plus grands fabriqués à partir de ce matériau ajouteront à l’expérience globale de l’espace de vie de la future automobile.

Avec plus de soleil à l’intérieur de la voiture, la nécessité de matériaux résistants aux UV augmentera. Le polyamide Leona (PA) semi-aromatique chargé de verre d'Asahi Kasei résiste aux tests UV extérieurs automobiles les plus rigoureux – sans aucun revêtement supplémentaire. Il est utilisé pour les supports de rétroviseurs extérieurs et trouve désormais sa place à l’intérieur de la voiture. Il est déjà utilisé pour les fines lames à parois minces et non peintes d'un système d'aération du tableau de bord, positionnées directement sous le pare-brise avant et avec une exposition maximale au soleil.

L’isolation phonique deviendra un facteur clé de l’expérience de vie à l’intérieur de la voiture. Le bruit ambiant devra rester à l’extérieur, tandis que la musique forte devra rester à l’intérieur de la voiture. Fort de son expertise en tant que l'un des quatre fabricants de polyamide entièrement intégrés, Asahi Kasei développe actuellement la première mousse en billes de polyamide au monde. Doté des propriétés éprouvées du polyamide – comme une résistance élevée à la chaleur et aux produits chimiques – la forme spéciale en C ou en macaroni de ses billes permet également une réduction significative du bruit.

Les applications du Xyron mPPE se trouvent en grande partie dans le secteur automobile. Grâce à sa faible densité, le mPPE (éther de polyphénylène modifié) convient à une large gamme de composants légers, utilisés par exemple pour les blocs relais, les panneaux de capot et les supports. Concernant la période actuelle de bouleversements dans le secteur automobile, Xyron est particulièrement utilisé dans le cadre de pièces structurelles de batteries dans le domaine de l'e-mobilité. À cet égard, le matériau contribue à une conception de batterie compacte et légère, conduisant en même temps à plus d’efficacité et de sécurité.

La mousse de particules SunForce mPPE est une mousse de particules basée sur le plastique technique m-PPE. Par rapport aux mousses standards en polystyrène ou en polyoléfine, l'utilisation du m-PPE confère à ce matériau expansé des propriétés uniques, ouvrant de nouvelles portes pour des applications dans la gestion thermique et la protection incendie. Le matériau est certifié avec la classe de protection incendie UL 94 V-0 (Standard for Safety of Flammability of Plastic Materials for Parts in Devices and Appliances) par l'organisme de certification de sécurité Underwriters Laboratories et contribue ainsi à la sécurité globale du produit. SunForce est le premier matériau en son genre certifié selon la norme UL94 V-0. En plus de ce caractère ignifuge exceptionnel, le matériau offre des propriétés d'isolation thermique supérieures tout en fonctionnant comme un matériau léger absorbant les chocs pour les batteries automobiles.